榊原温泉口駅

榊原温泉口駅(さかきばらおんせんぐちえき)は、三重県津市白山町佐田にある、近畿日本鉄道大阪線である。駅番号はD57

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榊原温泉口駅*
駅舎(2008年5月10日)
さかきばらおんせんぐち
Sakakibara-onsenguchi
D56 東青山 (3.9 km)
(2.2 km) 大三 D58
所在地 三重県津市白山町佐田1526-2
駅番号  D57 
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 D 大阪線
キロ程 95.4 km(大阪上本町起点)
電報略号 サカ
駅構造 高架駅(盛土上)
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
591人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1930年昭和5年)11月19日
備考 * 1965年に佐田駅から改称。

歴史

駅構造

ホーム
階段下通路のオブジェ

築堤上に相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は10両。

山の傾斜面にあり、南側にある駅舎からホームへは階段を上る。改札口は1ヶ所のみ。

のりば

のりば路線方向行先
1 D 大阪線 下り 伊勢中川名古屋鳥羽賢島方面
2 上り 大阪神戸奈良京都方面

特徴

駅設備・営業面

  • 伊勢中川駅管理の有人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPaICOCAは専用の簡易改札機による対応。なお、ICカード入金機の設置あり(千円札のみ対応)。
  • 特急券及び定期券は専用の自動券売機で購入可能であり、土休日の一部時間帯に限り窓口でも対応[5]
  • 西隣の東青山駅から名古屋統括部所属であるため、駅構内アナウンスも大阪線では唯一の名古屋地区用アナウンスを使用。

停車列車

  • 快速急行以下の全一般列車、一部の特急列車が停車しており[6]、伊勢中川方面からの急行は、当駅から桜井駅まで各駅に停車する[6]
    • 停車する特急列車の詳細:阪伊乙特急は終日ほぼ毎時1本停車する。日中は乙特急基本停車駅に加えて当駅と布施駅に停車する列車が毎時1本、朝と夕方以降は毎時1本・2本停車するが、乙特急基本停車駅と伊賀神戸駅に停車する列車及び、布施駅と桔梗が丘駅 (一部停車する列車あり) を除く乙特急停車駅の全てに停車する列車が混在する[6]
    • 京伊特急は午前中の京都行きが平日2本、土休日3本停車する[6]
  • 一般列車は快速急行もしくは急行が終日毎時1本、普通列車が日中毎時2本停車し、朝夕の普通列車は毎時1・2本の停車となる[6]

その他

  • 複線化前は、東青山駅の代わりに当駅が普通列車の折り返し駅となっていた。
  • 現在の当駅と東青山駅の間の実距離は2.5キロメートルだが、営業キロは3.9キロメートルとなっている。

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[7]

  • 2018年11月13日:923人
  • 2015年11月10日:1,010人
  • 2012年11月13日:1,095人
  • 2010年11月9日:1,280人
  • 2008年11月18日:1,393人
  • 2005年11月8日:1,543人

利用状況

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度1日平均
乗車人員
1997年1,294
1998年1,235
1999年1,210
2000年1,188
2001年1,156
2002年1,107
2003年1,010
2004年948
2005年935
2006年903
2007年870
2008年814
2009年776
2010年760
2011年729
2012年697
2013年669
2014年627
2015年630
2016年619
2017年628
2018年591
  • 榊原温泉口駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(榊原温泉口駅)
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果
人/日
特 記 事 項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 98,460 ←←←← 75,401 173,861      
1951年(昭和26年) 107,670 ←←←← 85,958 193,628      
1952年(昭和27年) 105,540 ←←←← 88,826 194,366      
1953年(昭和28年) 105,960 ←←←← 102,867 208,827      
1954年(昭和29年) 116,070 ←←←← 108,117 224,187      
1955年(昭和30年) 116,970 ←←←← 117,465 234,435      
1956年(昭和31年) 132,990 ←←←← 127,577 260,567      
1957年(昭和32年) 137,280 ←←←← 163,685 300,965      
1958年(昭和33年) 147,180 ←←←← 172,817 319,997      
1959年(昭和34年) 163,530 ←←←← 170,036 333,566      
1960年(昭和35年) 185,910 ←←←← 190,340 376,250      
1961年(昭和36年) 219,360 ←←←← 191,420 410,780      
1962年(昭和37年) 284,940 ←←←← 213,466 498,406      
1963年(昭和38年) 329,670 ←←←← 203,748 533,418      
1964年(昭和39年) 403,140 ←←←← 191,192 594,332      
1965年(昭和40年) 441,390 ←←←← 182,845 624,235      
1966年(昭和41年) 425,700 ←←←← 172,540 598,240      
1967年(昭和42年) 395,310 ←←←← 177,488 572,798      
1968年(昭和43年) 368,820 ←←←← 182,735 551,555      
1969年(昭和44年) 350,160 ←←←← 190,958 541,118      
1970年(昭和45年) 305,940 ←←←← 185,612 491,552      
1971年(昭和46年) 279,810 ←←←← 188,854 468,664      
1972年(昭和47年) 273,480 ←←←← 221,159 494,639      
1973年(昭和48年) 268,470 ←←←← 231,933 500,403      
1974年(昭和49年) 257,010 ←←←← 219,749 476,759      
1975年(昭和50年) 250,560 ←←←← 202,828 453,388      
1976年(昭和51年) 244,500 ←←←← 226,259 470,759      
1977年(昭和52年) 265,200 ←←←← 209,198 474,398      
1978年(昭和53年) 272,520 ←←←← 224,981 497,501      
1979年(昭和54年) 277,380 ←←←← 234,900 512,280      
1980年(昭和55年) 292,980 ←←←← 253,730 546,710      
1981年(昭和56年) 301,800 ←←←← 271,359 573,159      
1982年(昭和57年) 299,370 ←←←← 298,450 597,820 11月16日 2,588  
1983年(昭和58年) 303,780 ←←←← 291,066 594,846 11月8日 3,200  
1984年(昭和59年) 293,820 ←←←← 296,435 590,255 11月6日 2,958  
1985年(昭和60年) 286,110 ←←←← 311,441 597,551 11月12日 3,284  
1986年(昭和61年) 292,140 ←←←← 327,363 619,503 11月11日 3,045  
1987年(昭和62年) 302,370 ←←←← 334,086 636,456 11月10日 3,136  
1988年(昭和63年) 295,830 ←←←← 336,488 632,318 11月8日 3,745  
1989年(平成元年) 279,900 ←←←← 330,913 610,813 11月14日 3,200  
1990年(平成2年) 292,140 ←←←← 351,061 643,201 11月6日 3,419  
1991年(平成3年) 296,100 ←←←← 366,777 662,877      
1992年(平成4年) 272,340 ←←←← 373,086 645,426 11月10日 3,254  
1993年(平成5年) 264,810 ←←←← 364,109 628,919      
1994年(平成6年) 256,350 ←←←← 294,573 550,923      
1995年(平成7年) 255,750 ←←←← 280,368 536,118 12月5日 2,313  
1996年(平成8年) 238,710 ←←←← 277,023 515,733      
1997年(平成9年) 214,920 ←←←← 257,534 472,454      
1998年(平成10年) 216,000 ←←←← 234,625 450,625      
1999年(平成11年) 211,620 ←←←← 231,349 442,969      
2000年(平成12年) 217,080 ←←←← 216,530 433,610      
2001年(平成13年) 215,670 ←←←← 206,211 421,881      
2002年(平成14年) 208,500 ←←←← 195,424 403,924      
2003年(平成15年) 194,040 ←←←← 175,527 369,567      
2004年(平成16年) 187,800 ←←←← 158,064 345,864      
2005年(平成17年) 192,600 ←←←← 148,576 341,176 11月8日 1,543  
2006年(平成18年) 186,180 ←←←← 143,392 329,572      
2007年(平成19年) 182,010 ←←←← 136,234 318,244      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 1,393  
2009年(平成21年)   ←←←←          

駅周辺

バス路線

三重交通

  • 榊原線 榊原車庫前(運行は平日の朝夕各一往復のみ。土休日運休)

津市コミュニティバス (白山地域)

  • 竹原ルート
  • 城立・福田山ルート
  • 三ヶ野方面循環

隣の駅

近畿日本鉄道
D 大阪線
快速急行(下りのみ運転)
青山町駅 (D53) → 榊原温泉口駅 (D57)伊勢中川駅 (D61)
急行(桜井駅まで各駅に停車)
東青山駅 (D56) - 榊原温泉口駅 (D57) - 伊勢中川駅 (D61)
普通
東青山駅 (D56) - 榊原温泉口駅 (D57) - 大三駅 (D58)
  • 括弧内は駅番号を示している。

脚注

  1. 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
  2. 今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳』8 関西1、新潮社、2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
  3. 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、676-677頁。全国書誌番号:21906373
  4. “平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります” (pdf) (プレスリリース), 近畿日本鉄道, (2007年1月30日), http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf 2016年3月12日閲覧。
  5. 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.81 - p.87
  6. 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.124 - p.147・p.284 - p.306
  7. 駅別乗降人員 大阪線 - 近畿日本鉄道

関連項目

外部リンク

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