ホンダ・バイト

ホンダ・バイト
基本情報
排気量クラス 原動機付自転車
車体型式 BA-AF59
エンジン AF55E型 49 cm3 
内径×行程 / 圧縮比 __ × __ / __
最高出力 4.9ps / 8,000rpm
最大トルク 0.46kg・m / 7,000rpm
      詳細情報
製造国
製造期間 2002年 - 2006年
タイプ スクーター
設計統括
デザイン
フレーム アンダーボーンフレーム
全長×全幅×全高 1190 mm × 665 mm × 1050 mm
ホイールベース 1190 mm
最低地上高
シート高 785 mm
燃料供給装置 キャブレター
始動方式
潤滑方式
駆動方式
変速機 無段変速式
サスペンション テレスコピック式
ユニットスイング式
キャスター / トレール
ブレーキ 機械式リーディング・トレーリング
タイヤサイズ
最高速度
乗車定員 1人
燃料タンク容量 5.0 L
燃費
カラーバリエーション
本体価格
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM
同クラスの車

バイト (Bite) は本田技研工業がかつて製造発売したオートバイである。

車両解説

型式名BA-AF59[1]2001年の第35回東京モーターショーに参考出品された排気量49ccのエンジンを搭載する原動機付自転車に分類されるスクーターである。

2002年1月30日に同月31日よりエイプズーマーに続くNプロジェクト[注 1]第3弾として発売されることが発表された[1]

シートは工具を使わずに730mm - 840mmの間で7段階に高さを調節可能な機能を備える。このためメットインスペースを設置しない。AF55E型水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンは、クレアスクーピースマートディオズーマーと、アルミフレーム前部やサスペンションなどのパーツはクレアスクーピーと共用する。カラーリングは、サンライズイエロー・ブラック・リアルブルーの3パターンとされた。

2003年1月9日発表、同月10日発売で以下のマイナーチェンジを実施[2]

  • ホイール色をシルバーからブラックへ変更
  • シャッター一体式キーを採用
  • ボディカラーはクラシカルホワイトを追加しリアルブルーを廃止。

2004年秋に生産終了。

脚注

注釈

  1. 若者のライフスタイルに合う魅力的な製品を開発するNEWプロジェクトの略[1]

出典

外部リンク

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