קרופ K5

K5
מידע כללי
מדינה מייצרת גרמניה הנאציתקובץ:Flag of Germany (1935–1945).svg גרמניה הנאצית
יצרן קרופ
מערכה מרכזית מלחמת העולם השנייה
מידע טכני
קליבר 283 מ"מ
אורך בשימוש מבצעי : 32 מטר

בהובלה : 30 מטר

משקל 218 טון
מרכב נע על גבי רכבת
מערכות נשק
סוגי תחמיש ראו חימוש
משקל פגז 255 ק"ג
קצב אש 15 פגזים/שעה
מהירות לוע 1120 מטרים/שנייה (פגז G35)
טווח מקסימלי 64 ק"מ

קרופ K5גרמנית: Krupp Kanone 5) נודע גם כברטה הרזה היו תותחי על גרמנים שיוצרו על ידי חברת קרופ והופעלו במהלך מלחמת העולם השנייה.

ייעודם המקורי של התותחים, בדומה לתותחי על גרמנים אחרים, היה שבירת הביצורים הכבדים של קו מאז'ינו, ושמונה תותחים היו זמינים בעת תחילת המערכה על צרפת. כשלושה תותחים נשארו בתעלת למאנש דרך קבע והופעלו עד לסופה של המלחמה, במטרה לפגוע בתובלה הבריטית, אך הם נכשלו במשימה זו. בסך הכל נבנו כ-25 תותחים, שהופעלו בכלל החזיתות במלחמה.

מאפיינים

חימוש

  • פגז Gr.39 m. Hbgr. Z - בדומה ל-G35, גם זה היה פגז 28 ס"מ אך מעט כבד יותר. הוא שקל כ-265 ק"ג, מתוכם 44.5 ק"ג חומר נפץ TNT.
  • רקטה 28 ס"מ R. GR.4351 - חלק מחימוש התותח כלל את הרקטה הזו. משקלה עמד על 248 ק"ג, ראש הקרב שלה נשא 14 ק"ג חומר נפץ, טווחה עמד על 20 ק"מ והיא נהדפה בידי אבק שרפה נטול עשן.

ניידות

בשל גודלו ומשקלו הרב של תותח-העל, ששקל למעלה מ-200 טון, הוא היה תותח רכבת שפורק לפני העברתו וחלקיו פוזרו בקרונות רכבת רבים, דבר מסורבל שהיה לא אחת נטל לוגיסטי שדרש מאמץ רב והקצאה של משאבים רבים.

בשל הרצון הכללי בגרמניה לאפשר לתותחי על ניידות באופן עצמאי הועלו הצעות ליצירת מרכב לתותח ה-K5, בדומה לתותחי על נוספים, כמו השוורר גוסטב, שעבורו תוכנן הלנדקרוזר P.1500, תותח מתנייע עצום ממדים במשקל של 1,500 טון שיוכל לנייד את תותח העל.

ההצעה הבולטת ביותר, שהיא גם זו שנבחרה, הייתה ליצור גרסה כבדה במיוחד של טנק הטיגר II הכבד, וזו תהיה בעלת מנוע עצום, כך שתוכל להניע את תותח הענק ולאפשר לתותח יכולת ניידות עצמאית, ללא תלות במסילות הרכבת. תוכניות אלו נגוזו בשל תבוסתה של גרמניה הנאצית במלחמת העולם השנייה. בסך הכל, עד לסופה של המלחמה, יצאו מפס הייצור של חברת קרופ 25 תותחי K5.

השוואה בין תותחי על גרמנים

תותח פריז קרופ K5 שוורר גוסטב V-3
תמונה
יצרן קרופ קרופ קרופ קרופ
משתמשת הקיסרות הגרמניתקובץ:Flag of the German Empire.svg  הקיסרות הגרמנית גרמניה הנאציתקובץ:Flag of Germany (1935–1945).svg  גרמניה הנאצית גרמניה הנאציתקובץ:Flag of Germany (1935–1945).svg  גרמניה הנאצית גרמניה הנאציתקובץ:Flag of Germany (1935–1945).svg  גרמניה הנאצית
ייעוד מקורי פגיעה באוכלוסייה אזרחית פגיעה במטרות מבוצרות פגיעה במטרות מבוצרות פגיעה באוכלוסייה אזרחית
מערכה מלחמת העולם הראשונה מלחמת העולם השנייה מלחמת העולם השנייה מלחמת העולם השנייה
קוטר 211 מ"מ

בגרסאות אחרות 238 מ"מ

283 מ"מ 800 מ"מ 150 מ"מ
אורך קנה 34 מטרים 32 מטרים 32.48 מטרים 127 מטרים
מהירות לוע 1640 מטרים/שנייה 1120 מטרים/שנייה פגז נפיץ - 820 מטרים/שנייה

פגז חודר שריון -720 מטרים/שנייה

1500 מטרים/שנייה
טווח מקסימלי 130 ק"מ 64 ק"מ 38-48 ק"מ (תלוי בחימוש) 165 ק"מ
קצב אש 1.2 פגזים/שעה (20 פגזים ביום) 15 פגזים/שעה 1.5-2 פגזים/שעה (פגז כל 30–45 דקות) 12 פגזים/שעה
משקל פגז 94-120 ק"ג 248-265 ק"ג 4,800 - 7,100 ק"ג 140 ק"ג

שירות

במהלך המלחמה, תותח מסוג זה הפגיז באופן קבוע במשך שנתיים, את עיר הנמל הבריטית דובר, יחד עם תותחים נוספים, אך תותח זה היה הגדול שבהם. תותח הרכבת, שהוצב בתוך קאלה, היה בעל טווח גדול דיו כדי להגיע לעיר. בשל הפגזות התותח ופגזיו הכבדים, אשר גרמו לנזק רב ויצרו הפחד ובהלה רבה בעיר, נהגו תושבי העיר להסתתר מאחורי הרים וצוקים. לאחר שנודע למפעילי התותח על כך, החלו האחרונים לנהוג בטקטיקה אכזרית: לאחר שבוצע ירי של מספר פגזים, שבגינם תושבי העיר היו נכנסים למקומות מוגנים, היו מפסיקים מפעילי התותח את הירי וממתינים לצפירת ההרגעה. מספר דקות לאחר שזו נשמעה ואזרחי העיר יצאו לרחובות, חודשה ההפגזה של העיר[2].

בשל הנזק הרב שיצרו ההפגזות במהלך המלחמה, והאכזריות של מפעילי התותח, כונתה העיר דובר, "פינת ייסורי הגיהנום".

לאחר המלחמה

לאחר המלחמה נתפסו מספר תותחים מסוג זה, על ידי בעלות הברית. הם נבדקו, ולאחר שנסתיימה בדיקתם הם הועברו לתצוגה במוזיאונים.

ראו גם

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

הערות שוליים

  1. מידע על תותח ה-K5 באתר The South African Military History Society
  2. אתר העוסק בתותח ה-K5
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.