כביש 2

כביש 2
אנדרטת יד למעפיל האלמוני במחלף הסירה
סיווג כביש ארצי
ציר כביש אורך
כינוי כביש החוף, כביש חיפה תל אביב, דרך נמיר ודרך חיל השריון, רחובות המסגר והחרש
כביש מהיר בין מחלף גלילות למחלף חיפה דרום
באופן רשמי: בין מחלף קיסריה למחלף עתלית / מחלף חיפה דרום
אורך 90 ק"מ
נקודת התחלה מחלף קיבוץ גלויות (כדרך עירונית)
מחלף גלילות (כדרך בין-עירונית)
ערים ראשיות תל אביב-יפו, הרצליה, נתניה, חדרה, חיפה
נקודת סיום מחלף חיפה דרום

כביש 2 הוא כביש בינעירוני במישור החוף המחבר בין תל אביב-יפו בדרום לחיפה בצפון. הכביש ידוע גם בשם "כביש החוף" ולעיתים בשם "כביש חיפה-תל אביב החדש". תוואי הכביש עובר בין רכס הכורכר המערבי למרכזי, שבנוסף לרכס המזרחי מרכיבים את מישור החוף.

היסטוריה

הכביש נסלל במספר שלבים מתל אביב צפונה. על סלילת הקטע מתל אביב עד נתניה הוכרז באוגוסט 1949 והעבודות החלו בנובמבר 1949 במקביל בנתניה ובתל אביב. עד מרץ 1950 נסללו יותר ממחצית הכביש[1] וביולי 1950 הוא נפתח לתנועה[2][3]. על סלילת הקטע ממחלף נתניה עד חדרה הוכרז כבר בינואר 1950[4] ומכרז יצא במאי 1951[5]. אולם העבודות על הכביש התעכבו זמן רב. בתחילה נסלל הכביש מנתניה עד כפר ויתקין ואף זופת קטע של 2 קילומטר[6], אולם בשנת 1955 העבודות נפסקו למספר חודשים בגלל חוסר תקציב[7]. עם חידוש העבודות התרכזה העבודה בבניית גשר גדול מעל נחל אלכסנדר[6]. בשנת 1957 הושלמה הכנת תוואי הכביש לקראת זיפותו[8], אולם בהיעדר תקציב נדחה זיפות הכביש לשנת התקציב הבאה. בינתיים שימש הכביש לנסיעה בעת שכביש 4 המקביל הוצף[9]. עבודות הזיפות החלו ביולי 1958[10] והוא נחנך בינואר 1959[11]. במהלך שנת 1963 הורחב הכביש לדו-מסלולי בכל כיוון[12]. הקטע עד נתניה נחנך באוקטובר 1964[13] ובאמצע שנת 1965 נפתח המסלול הנוסף עד גבעת אולגה, למעט מעל נחל אלכסנדר בגלל הצורך להרחיב את הגשר מעל הנחל[14]. אולם מהר מאד קצב התנועה גבר והביא בשעות העומס לפקקים לאורך הקטע, בכניסה לכפר ויתקין, בכניסה לנתניה, בכפר שמריהו, בכניסה להרצליה ובמחלף גלילות[15].

הקטע מחדרה עד לחיפה נפתח לתנועה ב-1969. הקטע האחרון התבסס על מחלפים. במסגרת בניית קטע זה נבנה מחלף זכרון יעקב שהיה המחלף הראשון בישראל שנפתח לתנועה במפגש דרכים בין עירוניות[16].

בשנות ה-80 וה-90 הוסבו גם שאר הצמתים בקטעים הוותיקים למחלפים, וקטע הכביש מתל אביב למחלף נתניה הורחב לשלושה נתיבים בכל כיוון, ונתיב רביעי לכל כיוון ממכון וינגייט עד מחלף פולג. כביש 2 החליף את כביש 4 ככביש החוף הראשי בקטע שבין תל אביב לחיפה. בשנות ה-80 וה-90 סומנו לעיתים גם נתיבי איילון כהמשכו של כביש 2 עד שנקבע מספרם ל-20[17].

הכביש עובר גם ליד היישובים הרצליה, נתניה, חדרה, קיסריה, זכרון יעקב ועתלית וכן על יד מספר רב של מושבים וקיבוצים. בינואר 2013 הפך רשמית הקטע שבין מחלף קיסריה למחלף עתלית לדרך מהירה המסומנת בתמרור הרשמי המיועד לכך, ובכך המהירות המרבית המותרת בקטע זה עלתה ל-110 קילומטר לשעה. בשאר קטעי הכביש המהירות המותרת היא בין 90 ל-100 קמ"ש.

החל מיוני 2013 ביצעה חברת נתיבי ישראל הרחבה של הכביש בין מחלף נתניה למחלף חבצלת, באמצעות הוספת נתיב נסיעה שלישי, שנחנך במרץ 2015.[18]

תוכניות עתידיות

קיימת תוכנית להוספת נתיב שלישי בכל צד, בקטע שבין חבצלת השרון לבין זכרון יעקב. תוכנית זו כוללת שדרוג משמעותי של הגאומטריה של הדרך ושיפור השיפוע האורכי. המשמעות תהיה הסדרת הכביש על מנת להפחית מכלי הרכב את הפניות שמאלה וימינה ואת העליות והירידות, במטרה לאפשר נסיעה במהירות מתוכננת של 110 קמ"ש. התוכנית כוללת הקמת מחלפים חדשים בצומת ינאי, בצומת אולגה דרום, בצומת אולגה צפון, במחלף קיסריה (מחלף חדש שיבטל את הירידה והעלייה לנחל חדרה, בזכות הקמת גשר מעל לנחל) ובזכרון יעקב. מחלפון (מחלף קטן) חדש יאפשר לראשונה נגישות מכביש החוף ליישוב ג'סר א-זרקא הצמוד לכביש.[דרוש מקור]

מחלפים וצמתים לאורך הכביש

כביש 2 מתחיל במחלף קיבוץ גלויות וממשיך ברחובות חיל השריון, החרש, רחוב המסגר, קטע מדרך בגין ודרך נמיר, משם ממשיך ככביש מהיר עד להצטלבות עם כביש 4. לאורך קטע הדרך העירונית בתל אביב ישנם צמתים רבים, עם זאת רק שניים מהם מהווים חלק ממחלפים וצמתים מוכרים (מחלף לה גוארדיה ומחלף קפלן).

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 2 (מדרום לצפון)
חלק א' – דרך עירונית בתל אביב
0 מחלף קיבוץ גלויות תל אביב-יפו נתיבי איילון, כביש 1, כביש 461 (דרך קיבוץ גלויות/דרך לח"י), רחוב גולומב
1.3 צומת ללא שם תל אביב-יפו דרך ההגנה
2.1 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב יד חרוצים, רחוב ריב"ל
2.3 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב הרכב
2.5 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב יצחק שדה
2.8 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב בן אביגדור
3 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב מנחם בגין, רחוב החשמונאים
3.5 מחלף קפלן תל אביב-יפו רחוב קפלן, רחוב גבעת התחמושת / דרך השלום
4.1 צומת תנובה תל אביב-יפו כביש 481, שדרות שאול המלך, דרך מנחם בגין
4.6 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב ארלוזורוב, רחוב על פרשת דרכים
5 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב יעקב דורי, רחוב ז'בוטינסקי
5.6 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב פנקס
6 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב הרב הרצוג
6.3 גשר הירקון תל אביב-יפו רחוב הרב קוסובסקי, רחוב בני דן
6.6 גשר רוקח תל אביב-יפו שדרות רוקח
7 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב ש"י עגנון, רחוב חיים לבנון
8 צומת ללא שם תל אביב-יפו רחוב איינשטיין
9.1 צומת ללא שם תל אביב-יפו שדרות קק"ל, רחוב צבי פרופס
חלק ב' – דרך בין-עירונית
11 מחלף גלילות תל אביב-יפו/רמת השרון נתיבי איילון, כביש 5, רחוב יוניצמן
13 מחלף הסירה קובץ:HasiraInterchange.svg הרצליה קובץ:ISR-HW541.png כביש 541 (שדרות אבא אבן), רחוב מדינת היהודים
15.5 מחלף רבין כפר שמריהו/הרצליה רחוב המעפילים/רחוב קרן היסוד
18 מסעף רשפון רשפון רחוב הכפר
22 מחלף חוף השרון קובץ:Hofhasharon.svg שפיים/געש דרך מקומית
22.5 מחלף רשפון-געש (בבנייה) געש כביש 20
23.5 מסעף יקום (מחלף בתכנון) יקום דרך מקומית, כביש 551 (עתידי)
25 מסעף וינגייט מכון וינגייט כניסה למכון וינגייט
26.5 מסעף אודים קובץ:UdimExit.svg אודים רחוב הצאלון
27 מחלף פולג נתניה כביש 553, שדרות בן-גוריון
29 מחלף גשר השלום קובץ:ShalomBridgeInterchange.svg נתניה כביש 5611 (רחוב שלום עליכם)
33 מחלף נתניה קובץ:NetanyaInterchange.svg נתניה קובץ:ISR-HW57.png כביש 57, רחוב הרצל
35 מחלף איינשטיין נתניה רחוב איינשטיין
38 מחלף חבצלת קובץ:HavatzeletInterchange.svg חבצלת השרון כביש 5710
41 מחלף ינאי קובץ:YanaiInterchange.svg בית ינאי כביש 5720
? מחלף חרובים (בתכנון) מכמורת קובץ:ISR-HW9.png כביש 9
48 מחלף אולגה קובץ:OlgaInterchange.svg חדרה רחוב אהרון אהרונסון, רחוב יש"י
51 מחלף קיסריה קיסריה כביש 65
55 מחלף אור עקיבא מערב קובץ:OrAkivaInterchange.svg אור עקיבא כביש 6511
65 מחלף זכרון יעקב זכרון יעקב כביש 70
79 מחלף עתלית קובץ:AtlitInterchange.svg עתלית כביש 721, כביש 7110
89 מחלף חיפה דרום חיפה כביש 4, קובץ:ISR-HW23.png מנהרות הכרמל (כביש 23)

ראו גם

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

הערות שוליים

  1. תקוה ויינשטוק, לידתו של כביש, מעריב (עיתון), 27 במרץ 1950
  2. נחנך הכביש תל אביב - נתניה, על המשמר, 30 ביולי 1950
  3. ג. שרוני , "כביש המיליון" - המפתח לערפו של השרון, מעריב (עיתון), 19 בנובמבר 1951
  4. כביש נתניה ת"א יוארך, דבר, 23 בינואר 1950
  5. א. אהרונוב, הכרזה - קבלת הצעות לסלילת כביש, על המשמר, 21 במאי 1951
  6. 1 2 שלמה מרקוס, סלילת כביש חדרה נתניה מבוצעת בשני שלבים, על המשמר, 8 בספטמבר 1955
  7. כביש באר-שבע ממשית לסיומו, מעריב (עיתון), 17 באוקטובר 1955
  8. דרושים זיפות הכביש נתניה - חדרה, דבר, 12 באוגוסט 1957
  9. הכביש החדש נתניה - חדרה ייפתח לתנועה בקיץ הבא, דבר, 3 בפברואר 1958
  10. מזפתים כביש החוף נתניה - חדרה, דבר, 28 ביולי 1958
  11. נחנכו שני כבישים מרכזיים: אזור - ראשל"צ, נתניה - חדרה, דבר, 23 בינואר 1959
  12. אלכס ינאי, 4 מסלולים באוטוסטראדה בין תל אביב ונתניה, מעריב (עיתון), 5 במאי 1963
  13. נחנך המסלול בכביש נתניה, דבר, 11 באוקטובר 1964
  14. מנחם תלמי, אכספרס תל אביב - חדרה, מעריב (עיתון), 20 באוגוסט 1965
  15. על כבישים איטיים ומהירים כביכול, מעריב (עיתון), 29 באוגוסט 1973
  16. מחלף השבעה, מתוך אתר התאחדות בולאי ישראל, 1981
  17. על פי "ישראל, אטלס הכבישים החדש", בהוצאת מפה, 1994
  18. רועי צוקרמן, כביש החוף הורחב: נתיב שלישי בין נתניה לחבצלת, באתר ynet, 22 במרץ 2015
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.